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离通车又近了一步!贵南高铁九万大山三号隧道贯通-广
发布日期:2022-02-22 01:17   来源:未知   阅读:
广西新闻网 > 新闻中心 > 原创精选 > 正文 离通车又近了一步!贵南高铁九万大山三号隧道贯通 2021年11月22日 15:12 来源:广西新闻网 作者:高东风 编辑:黄熙

11月22日,俯瞰贵南高铁广西段九万大山三号隧道出口。高东风 摄

截至目前,贵南高铁广西段需修建的44座隧道已顺利贯通36座,完成设计总量的83.6%;路基土石方完成设计总量的95.2%,桥梁工程完成设计总量的89.9%,无砟轨道工程已全面启动。

11月22日,贵南高铁广西段九万大山三号隧道贯通。高东风 摄

11月22日,施工人员在启动贵南高铁广西段九万大山三号隧道的最后一爆。高东风 摄

贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部,是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的重要组成部分。线路全长482公里,是广西首条设计时速350公里的高速铁路,《神奇的汉字》第二阶段攻擂赛-广西新闻网,预计2023年底全线开通运营,届时南宁至贵阳通行时间将缩短至2个多小时,广西23岁男子在列车上猥亵女乘客被拘!-广西新闻网

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11月22日,施工车辆在清理贵南高铁广西段九万大山三号隧道碎石。高东风 摄

11月22日10时18分,随着中铁十八局贵南高铁项目施工人员按下起爆按钮,位于广西环江毛南族自治县的贵南高铁九万大山三号隧道顺利贯通,标志着九万大山隧道群首座隧道实现贯通。

贵南高铁九万大山隧道群由九万大山二、三、四号隧道组成,全长24447米,是全线最大的隧道群落。当天贯通的三号隧道长2763米,隧道洞身穿越峰丛林立、溶盆相连的喀斯特岩溶地区,岩溶发育十分强烈,共出现各类溶洞、溶腔51处。针对隧道殊的地质条件,施工单位采取回填混凝土、预留排水通道,以及施作桩阀结构等手段解决溶洞、溶腔等难题,同时采用地质雷达、3D扫描仪等技术装备做好超前地质预报和监控量测。在隧道爆破掘进时,按照“弱爆破、短进尺、强支护、勤测量”的原则,爆破1米、加固1米,不断加强二衬、仰拱施工组织进度管理,确保隧道施工安全有序。